浓雾封杀了港口
时光从瞳孔中突围
岁月寄居在海贝的螺旋纹里
我仍在时过境迁的海岸
张望,张望,张望

创意看人生:

苹果Think Different电视广告(Apple Think Different TV Ad)

电视广告对过去的著名历史人物进行了黑白特写,依次包括爱因斯坦(Albert Einstein), 鲍勃·迪伦(Bob Dylan), 马丁路德金(Martin Luther King, Jr.), 理查德·布兰森(Richard Branson), 约翰·列侬(John Lennon)及大野洋子, 富勒(R. Buckminster Fuller), 爱迪生(Thomas Edison),阿里(Muhammad Ali), 特德·特纳(Ted Turner), 玛丽亚·卡拉斯(Maria Callas), 甘地(Mahatma Gandhi), 艾米莉亚·埃尔哈特(Amelia Earhart),希区柯克(Alfred Hitchcock), 玛莎·葛兰姆(Martha Graham), 吉姆·汉森(Jim Henson)与青蛙柯密特(Kermit the Frog), 弗兰克·劳埃德·赖特(Frank Lloyd Wright)及毕加索(Pablo Picasso)。广告片以一个年轻女孩Shaan Sahota睁开眼睛为结尾,似乎她看到了未来的各种可能。

感谢Safaring的投稿 :)

  1. 转载自 创意看人生

Hello,Moto。

科技周报:

上周,谷歌125亿元美元收购摩托罗拉移动的消息,震惊整个IT界。有着83年历史的美国国宝级企业摩托罗拉被年仅13岁的谷歌收编。

“震撼!震惊!不可思议!”向来以沉稳理性著称的英国《经济学人》杂志,在报道中一开始连用三个惊叹词,以表达对这桩交易的吃惊。

曾几何时,摩托罗拉就是无线通信的代名词。车载收音机、全晶体管彩色电视机、微处理器、对讲机、寻呼机、大哥大(蜂窝电话)等都曾是它的杰作。

翻看摩托罗拉的历史,从1928年创立,光荣和梦想一路伴随摩托罗拉通信,其在技术上开创了IT和通信行业无数个第一。在其80多年的历史中,摩托罗拉屡屡出现失误,又能奇迹般的复活甚至复兴。

谷歌会不会成为摩托罗拉的救世主?摩托罗拉是否能够再次复兴?这个被称为通信业界“没落贵族”的公司,第一次把命运交到了别人手里。

“随时随地传信息”

中国人通过寻呼机认识了摩托罗拉公司,中国市场把摩托罗拉推上了行业之巅,其一度占据寻呼机市场份额超80%。

“我们也是看到媒体报道才知道这个消息的,之间公司内部一点风声都没有。”一位摩托罗拉的工程师透露,“两年前,业绩不好的时候,公司内部都在传要出售给谷歌。后来业绩复苏了大家都认为已经走出了低谷,没想到这么仓促就卖了,真是很意外。”

“看来摩托罗拉已经没有信心靠自己的能力走出目前的困境了。”当得知摩托被收购的消息后,电信业专家飞象网CEO项立刚脱口而出这句话。这个曾经美国历史上的十大企业,在走过了80多年的岁月后,在耄耋之年已疲态尽显。

如果说iPhone代表了一种时尚,那摩托罗拉则代表了一个时代。摩托罗拉生产第一代模拟手机时,木材加工厂起家的诺基亚尚未涉足无线通信。摩托罗拉被中国人熟知,靠的是寻呼机(BP机)。

在手机普及之前,摩托罗拉推出的bravo数字寻呼机给了大众一个享受最新移动通信产品的机会。1983年,上海开通中国第一家寻呼台,BP机进入中国,“摩托罗拉寻呼机,随时随地传信息”的广告打的街知巷闻。当年能拥有一部摩托罗拉的数字寻呼机曾经是无数人梦寐以求的奢侈品。机身竖向和文字单排置顶造型,除了能够显示呼叫人的电话号码外,还能显示简单的数字和字母信息。

上世纪90年代初,浪潮与摩托罗拉合作研发出第一款汉字传呼机(汉显),人们再也不用满街找电话回寻呼了,一位跟踪了电信业10多年发展的记者回忆当年不胜唏嘘:“我当年一个月工资才200元,不吃不喝存两年才够买个汉显。你还别嫌贵,总得托人才能搞到。早期卖寻呼机的都赚大钱了,一部BP机赚个千八百是正常。当时(北京)地安门大街就是寻呼机一条街,一个个小门脸儿,前面都是卖寻呼机的,后面就是寻呼台。”她说。

寻呼业创造了一个暴利时代,1995年到1998年的4年间,全国每年新增寻呼用户均在1593万户以上,2000年寻呼业发展到顶峰。寻呼机的热销致使寻呼台如雨后春笋般遍地开花,“有事您呼我!”成为那个年代最为时髦的词儿。

1992年,摩托罗拉在天津成立公司,建工厂,把半导体和传呼机放到天津。“1992年本来我开始的计算是亏本的,没想到第一年传呼机就赚钱了,而且赚了很多钱,拿到了第一桶金,也证明了改革开放后中国对于通信产品的巨大需求。”前摩托罗拉公司全球资深副总裁蔡国雄曾对媒体透露,当年中国市场把摩托罗拉推上了行业之巅,其一度占据寻呼机市场份额超过80%。

开启大哥大时代

模拟通信时代,摩托罗拉手机像块大砖头,售价均在两万元以上,打起电话来“很拉风”。

1973年,摩托罗拉发明了约有两块砖头大小的全球第一款无线移动电话,价格贵的令人咂舌,此后在整个模拟通信时代,摩托罗拉几乎是世界上唯一的手机制造商和顶级无线设备提供商。

第一代移动通信是基于模拟信号的,天线技术和模拟信号处理技术的水平决定了产品的好坏。而产品的外观式样根本不用考虑。在技术方面,没有公司能挑战摩托罗拉。因此,摩托罗拉的手机虽然形状“丑陋”像块大砖头,但售价均在两万元以上,只有大老板们才用得起。拿在手里就像身份标志一样,因此造就了“大哥大”一词,也成为那个年代香港电影的重要道具之一。1987年,当时国内约有3000人拥有大哥大,中国移动电话时代从此开始。

“当时大哥大信号还不好,要经常站在高处找信号,但是打的人拿起都觉得很拉风。”一位中国电信的员工回忆,“当时中移动还没成立,电信也做移动业务。手机还都在电信营业厅卖,只有摩托的二个型号,9800和8800,号码都是9字打头的,最早手机只有6位号码90XXXX。”“腰别BP机,手捧大哥大”是当年成功人士的经典形象。

到上世纪90年代,摩托罗拉的战略重心已经由半导体工业转移至方兴未艾的无线通信业。“模拟机时代是摩托罗拉的天下,他们垄断了近100%的市场份额。他们的销售人员都是坐在办公室里,经销商找关系托门路排队全款来提货。”而诺基亚当时处境与摩托罗拉有着天壤之别。

“我们打电话给全国各地的无线局,通信管理局推销诺基亚手机,绝大多数搞通信的人都没有听过这个品牌,很多人刚听完我们的介绍啪地就把电话挂了。”诺基亚大中国区高级总监傅蕾感叹当年在摩托罗拉虎口夺食的艰难。

1994年,世界500强企业的摩托罗拉在全中国最顶级的国贸写字楼办公。“能衣着光鲜的进出国贸,进入摩托罗拉公司当前台是当年大学毕业生的梦想。我每月工资200元,可是在摩托罗拉发发铅笔的后勤月收入都过千。若能在摩托罗拉工作都让人眼红!”上述记者介绍,当时摩托罗拉的老员工和一些有级别的领导还能享受福利分房,这在外企中也不多见。

1997年,在摩托罗拉297亿美元的收入中,半导体业务占比下降到21%,蜂窝移动电话及寻呼机等无线通信业务则占53%。其他公司要想和摩托罗拉竞争,只能寄希望于下一代了。

迷失在铱星计划

以诺基亚为代表的欧洲厂商忙着开垦GSM处女地之际,摩托罗拉在构想宏大的铱星计划,失去了GSM先机。

摩托罗拉早在研发模拟通信系统时,就了解数字通信是大趋势。相对于模拟技术,数字技术发射范围更广,抗干扰力强,模拟手机只有通话功能,数字技术却可以支持来电显、传呼和短信业务。数字通信此后被称为第二代移动通信标准(2G)。

数字移动通信的GSM标准源于欧洲,上世纪90年代初,当以诺基亚为代表的欧洲厂商忙着开垦GSM处女地之际,摩托罗拉在构想宏大的铱星计划,并把大量的技术人员调往负责“铱星”的部门。

铱星计划始于1987年,摩托罗拉提出用77颗环绕地球的低轨卫星构成一个覆盖全球的卫星通信网,由于不需要专门的地面基站,可以在地球上任何地点进行通信。铱星计划宣布后震惊了全球,中科院还把此事评为当年全球十大科技新闻之首。

耗时11年,投资50多亿美元后,1998年,这个全球首个大型低轨卫星通信系统,也是全球最大的无线通信系统运营。铱星曾在科索沃战争、台湾大地震时使用过。但庞大的前期投资和每年几亿美元的设备维护费用,使得铱星手机收费高昂,不再是面对老百姓的产品,2000年公司宣布破产保护时才发展了两万多客户。

铱星在通信史上仅留下了个美丽的泡沫,摩托罗拉由于把精力分散到了铱星上,失去了和诺基亚在数字通信时代竞争的最佳时机。另外,技术驱动型的摩托罗拉对于GSM标准甚为不屑,他们当年押宝在美国市场占有一半市场份额的CDMA标准上。CDMA标准俗称2.5G,通话质量和保密性更好,辐射更低。

摩托罗拉判断,选择CDMA将延续其在模拟时代的老大地位。但1993年,包括中国在内的40几个国家均采用了GSM标准,1996年,数字技术对模拟技术实现了全面替代。此时,摩托罗拉才投入市场GSM数字电话,比欧洲厂商整整晚了四年。

移动市场王座不保

摩托罗拉创新性地推出了折叠手机,但进入21世纪,摩托罗拉的霸主地位松动,诺基亚在厚积薄发后将其超越。

摩托罗拉虽然丧失了GSM起步时的发展良机,但很快凭借自身深厚的技术积累和品牌认知度迎头赶上,并在21世纪到来之前,稳坐移动通信市场上的王座。

1996年,摩托罗拉创新性地推出了历史上第一款折叠手机———StarTac 328掌中宝,颠覆了手机厚重的传统观念,除了体积小巧之外,还配有多种彩色外壳。这款世界上曾经销量最高的手机,即使拥有众多后继者,但仍然成为了我们难以割舍的记忆。

“折叠机的推出,奠定了摩托罗拉在折叠造型手机领域不可动摇的统治地位。折叠机更符合亚洲人的使用习惯,至今国内市场上还有很多中老年消费者是摩托罗拉的折叠机拥趸。”一国内知名手机连锁企业负责人介绍。

折叠机爆发出威力后,摩托罗拉再接再厉以V系列折叠机征战市场,销量屡创新高。2000年上市的V998是摩托罗拉V系列的巅峰之作。“V998刚开始上市的时候是12880元,当时的消费能力远不如现在,V998能出现在街头的几乎每一个地方。”这位负责人回忆道。

2002年,摩托罗拉推出可以360度旋盖的V70,它拥有轻巧的机身和磨光金属色外壳,其特大液晶屏幕以深海蓝的背景为背景,让人惊艳。

但少数几款产品的成功并不能掩盖摩托罗拉整体发展的颓势。进入21世纪,摩托罗拉的霸主地位出现松动,诺基亚在厚积薄发后开始崛起。2000年,摩托罗拉的市场份额已降到13%,诺基亚则增加至31%,之后数年,摩托罗拉的市场份额一直徘徊在15%左右。

2003年,摩托罗拉股价跌到8美元以下,竞争对手诺基亚的股价则在4年中上涨了544%。失败终归需要找到替罪羊,华尔街和投资者不断指责加尔文家族创始人的孙子克里斯托夫·加尔文“没有制定出一个清晰的战略”,并将其赶出了董事会。此时,加尔文家族占摩托罗拉的股份已减至2.5%,摩托罗拉正式脱离家族式管理,转轨经理人负责制。

没落之前回光返照

逐步没落的摩托罗拉手机产品仍“神来之笔”,2004年推出的V3至今仍保持着市场销量超亿部的纪录。

加尔文家族与摩托罗拉的渊源可以追溯到1928年,当年,保罗·加尔文兄弟创立的加尔文制造公司,以生产车载收音机起家,MOTOROLA是这种收音机的品牌,意为“移动之声”,后来MOTOROLA成为了公司名称。

“二战”期间,摩托罗拉的SCR300步话机伴随着盟军登陆诺曼底的照片一夜之间闻名全世界。1966年,人类第一次登月,宇航员阿姆斯特朗在月球上说出那句“这是个人的一小步,但却是人类的一大步”时,用的就是摩托罗拉通信设备。

1967年,摩托罗拉生产出美国第一台全晶体管彩色电视机;1979年成功地推出68000通用微处理器,在这方面,它曾经是英特尔最为强劲的对手。

IT界资深人士、《浪潮之巅》作者吴军在书中说,到上世纪九十年代初,摩托罗拉在移动通信、数字信号处理和计算机处理器三个领域都是世界上技术最强的player。1990年,摩托罗拉的营业额超过一百亿美元,在IT公司中仅次于IBM和AT&T。

吴军认为,如果摩托罗拉能通吃三大市场,它无疑将是今天世界上最大的IT公司。即使它能垄断其中一个,也是一个巨无霸的公司。很遗憾,它一个也没做好。

即便在21世纪逐步没落,摩托罗拉的手机产品仍“神来之笔”。2004年推出的V3,至今仍保持着市场销量超亿部的纪录。

“在手机还比较厚重的时候,摩托罗拉就希望设计一款薄到装在上衣口袋中都看不出来的产品。这款机型在手机普遍还是那种没有创意的时代中的确崭露头角,在市场上各领域都刮起了超薄旋风,摩托罗拉当年还放言要重夺市场第一。”这位摩托罗拉工程师说。

V3的成为手机史上的经典案例,该款手机的收入占到整个公司的66%,它让摩托罗拉2005年全年利润提高了102%,手机发货量增长40%,摩托罗拉品牌也重焕生机。V3让摩托罗拉的全球市场份额急剧攀升,在2006年第四季度前后达到了最高点23%左右。在美国行业权威杂志《PCWorld》评选出的“过去50年中最流行最佳科技产品”中,V3名列第12。

严重亏损成为包袱

2008年,摩托罗拉净亏损额达到41.6亿美元,当时摩托罗拉欲抛售手机业务,没有任何厂家愿意接盘。

V3的爆发冲昏了摩托罗拉高层的头脑。据当时媒体报道,摩托罗拉对内部的要求是要让V3在全球卖出5亿部。但2006年下半年开始,V3销量开始一路下滑。

2007年,摩托罗拉陷入巨额亏损,V3又成为众矢之的。“成也萧何,败也萧何。当年V3的过度成功不仅使摩托罗拉没再进一步创新,而后更变得没有远见。当新手机未能及时上市,竞争加剧时,摩托罗拉却试图用V3降价来赢得消费者,反而做坏了。”摩托罗拉前中国区高管如此评价当年V3的成败。

随着V3光芒渐退,摩托罗拉在各条战线几乎全面失守。摩托罗拉2007年全年净亏损4900万美元,每股亏损2美分。而此前一年净利润为36.7亿美元,每股收益1.46美元。摩托罗拉还被三星赶下了全球第二的位置,市场份额暴跌10%。

连续的亏损让摩托罗拉的股东对手机业务“恨之入骨”,第三大股东卡尔·伊坎要求把手机业务这个巨大“包袱”甩掉。为了缩减成本,摩托罗拉全年裁员6700人,占员工总数11%。

对于摩托罗拉的落败,董事会认为主要原因是公司内部封闭的工程师文化太重,没能适应手机市场由技术驱动向市场拉动的大势。

“摩托罗拉的理念完全是以产品为导向的,看重技术的精益求精,工艺的耐用性,对市场反应的需求慢。而诺基亚成功的关键是以市场需求为重,诺基亚认为手机是快速消费品,不断推出外形设计小巧便携,操作简便易用的产品。”一名摩托罗拉工程师说。

2008年,摩托罗拉净亏损额达到41.6亿美元,每股亏损1.85美元。手机部门是亏损重灾区,经营性亏损高达22亿美元。为了减小手机业务对上市公司业绩的拖累,摩托罗拉首次向外界表示,该公司可能出售或分拆近况不佳的手机部门。

摆脱手机后,所剩下的51%业务都是在盈利的———虽然这些部门的名气并不如手机。但当时摩托罗拉抛出的手机业务没有任何厂家愿意接盘。

押宝谷歌渐有起色

新任CEO对Android孤注一掷,系列产品创造以往机型4倍的毛利,让摩托罗拉看到复兴的希望。

2008年7月,在激进股东卡尔·伊坎的推动下,摩托罗拉董事会首次公布了分拆计划,并确定将于2009年第一季度完成分拆。计划赶不上变化,次贷危机及全球金融海啸接踵而至,瑞士信贷分析师曾发报告称,在其分拆手机部门过程中,至少需要拿出44亿美元现金,包括分拆后独立运营费用32亿美元,现实情况是摩托罗拉根本拿不出这样一笔钱。分拆不得不被延后。

当年秋天,摩托罗拉以天价年薪1.044亿美元从高通挖来的桑杰·贾出任公司联席CEO。桑杰·贾大刀阔斧地削减手机平台的数量,停止生产上一任CEO遗留下来的10余款未上市手机,制定出了专注谷歌Android平台的终端策略。把复兴计划的目标将主要着眼于美国、中国和拉美市场。

桑杰·贾对Android孤注一掷的押宝,很快看到了希望。在市场上还没有那么多厂商生产Android手机之前,摩托罗拉成功与Verizon无线和T-Mobile美国签订了多款Android手机运营协议。

摩托罗拉推出的Android平台的Cliq和Droid等产品可以为该公司创造以往机型4倍的毛利。这些新机型让摩托罗拉看到了复兴的希望,2009年底,Droid的销量突破百万。摩托罗拉只需要在一年卖出1000万部Android手机,就可获得以往整个手机业务总利润的一半。

Android很快就成了摩托罗拉的聚宝盆。2010年年底,在智能手机市场,Android手机销售量增长了888.8%,市场占有率达到22.7%,超过苹果iOS,仅次于Symbian。当年摩托罗拉在Android市场占有率已超过50%。2011年第一季度,Android以36%的市场份额超越Symbian成为全球第一大智能机操作系统。

在摩托罗拉的复兴之路上,中国也是仅次于美国第二大市场。2010年摩托罗拉在中国Android智能手机市场中占据着38%以上的份额,超过第二名3倍。摩托罗拉方面透露,2010年在中国售出了220万部智能手机。

受惠于智能手机领域的强劲增长,去年三季度,摩托手机部门三年多来首次实现盈利。此后摩托的走势一直比较稳固,刚公布的今年二季报显示,其实现收入33亿美元,每股收益0.06美元。

收购前景仍待观察

有分析认为谷歌可能保留摩托罗拉专利,然后将手机品牌和业务出售。摩托罗拉能否重铸辉煌尚需观察。

2011年年初,摩托罗拉对其业务进行大规模分拆,分为摩托罗拉解决方案和摩托罗拉移动两大主要业务,移动公司市值90亿美元。“我们已走出最低谷。”摩托罗拉大中华区总裁孟樸曾这样表述。

对于分拆,桑杰·贾认为对摩托手机业务的发展是一大利好。他曾对表示,拆分后的摩托不再是一个大船,而是一个能够更快做出决定开始执行的公司,“我们拆分公司后决策速度将会加快,而相应的新产品推出速度也会加快。”

谷歌对摩托罗拉的收购也让坊间回忆起,2009年时就有传言摩托准备把业务做好后卖给谷歌。这次的收购是否是蓄谋已久的谷歌进入智能手机领域的重要一步?创新工场CEO李开复认为,谷歌此举意在专利,专利是很有价值的;不是每个公司都想做苹果;公司无法背叛它的基因。

“谷歌很可能把专利保留下来后把手机品牌和业务出售,毕竟谷歌的主营还是搜索,其业务发展思路和盈利模式都与硬件厂商差异太大。虽然谷歌曾希望象苹果一样做智能机,他可以授权或是贴牌生产,没有必要持有一家手机公司,毕竟有那么多厂商都使用了Android平台,谷歌自己也做手机的话,就是既当裁判员又当运动员,会引起其他厂商不满。”摩托罗拉工程师分析说。

对于摩托罗拉的未来蓝图,谷歌方面未给予透露,只是表示摩托罗拉将作为独立的业务部门运作,而谷歌对于Android平台的开放性政策不变,将继续与Android合作伙伴开发并提供创新的Android设备。

摩托罗拉傍上谷歌这棵大树,不仅把自己卖了个好价钱,也获得了资本市场的认可,摩托罗拉移动股票当天大涨55.78%。但根据以往经验,没有任何一家手机厂商在失利之后能够东山再起,这主要是由于手机行业的竞争非常激烈,而消费者对产品的品位也在不断改变。在现今的移动互联网时代,任何成功和失误都呈指数级放大的情况下,有着83年历史的摩托罗拉还能够重铸辉煌吗?

  1. 转载自 科技周报

顺风在业内口碑大好——难怪这么快,自己有仓有飞机。

创业新语:

(创业新语配图)

一大早,穿着体面的中年男子走进熙熙攘攘的菜市场,和别人不同,他没有低头看菜,而是不断打量着卖菜的年轻人。时近中午,男子约上几个卖菜的小伙 儿,坐在附近一家小饭馆里边吃边攀谈起来:“生意怎么样?一个月收入能有多少?”几个小伙“吃人嘴短”的争相回答:“一千多!”“卖得好两三千!”听到这 里,男子停顿了一下,分别给几个人斟满啤酒:“这么少?干脆来我这儿干得了,保证比你们卖菜多!”几个人顿时将埋在饭菜中的脸抬起来,匪夷所思地望着面前 这个男子。

一周后,几个小伙子出现在男子的办公室里,取走自己管片儿的快递单,出门蹬上自行车,融入进汹涌的快递大潮中……

谁会愿意干快递呢?快递从业人员难招,原来随便招,后来只能去四川,现在都跑到新疆也还很难招到人。学历高的人不愿意干,也干不了,几个白手起家的快递大佬都是初高中毕业,文化水平最高的陈平不过是个大专生。

连马云都承认自己很难管好快递,他最佩服的人是能管理七万基层员工的“顺丰”老板王卫。快递业远没有收货、发货这么简单,快递资讯网的徐勇说:“给你三年时间,三十个亿,你也砸不出一个顺丰来!”

天天投诉、天天骂,然后继续用

这就是我们国家的快递

不久前与一个快递员遭遇了正面战,因为货品迟迟不到,便从卖家最终追查到是快递原因,希望快递员承担其责,却遭遇对方的出言不逊。事情经过很长 时间才解决,最糟糕的是,向他所在的公司申诉却被告知“快递员很辛苦,请谅解”。经常网购的人都有过类似经历,坊间甚至流传:“如果你遇到一个好快递,那 是你赚的;遇到态度恶劣的,请习惯。”即使换一家快递公司,类似事件仍无法避免。

快递从业人员面前,是一个低到近乎没有底线的入行门槛。对快递行业熟稔的百世网络老总周建说:“用汇通打个比方吧,虽然它原来是一个民营家族式企业,但它从零能够做到今天,它体系里面一定是有人才,这不可否认。

但是因为现在整个的门槛比较低,一线的从业人员素质比较低,另外也没有得到社会的足够尊重,所以发展还是有难度。”从业门槛低导致从业人员素质不高,而松散式管理增加了潜在的信用危机,使快递员不被社会尊重,最终导致恶性循环。

网上经常出现一些前快递员揭露行业黑幕的文章:倒卖客户信息是快递从业人员比较有共识的潜规则,客户信息在快递手里可以卖到1元一个,每天按照 最少的100票算,光卖信息就可以卖到100元。快递员去只对快递员开放的大中转仓,以差换换,然后写一张报失单,承担十几二十元的赔偿,却换到价值百元 的货物自用。而对客户痛恨的“内盗现象”,如果购买保价的快件尚好,否则一部2000元的手机,如果未保价,赔偿额一般不会超过500元。

如此触目惊心的内部问题,为何难以根除?微观看,快递员自身不受社会尊重,导致没有责任感、荣誉感,服务的缺失又引发更多社会负面报道和不满,如此一来成了恶性循环。

宏观看,正如快递咨询网首席顾问徐勇的分析:“首先是竞争不充分,市场需求过大,而这个产业目前还满足不了市场需要;第二是竞争不规范,这也是 一个新兴产业发展的必然规律;第三是消费者处在一个初级阶段,对价格过度敏感,对服务品质要求不高。所以会出现,快递都这么差,客户天天投诉、天天骂,骂 完以后还要继续用,这就是我们国家的快递。”

为了整顿快递行业的混乱局面,国家邮政总局官方网站3月4日公告显示,查处并取缔了17家快递企业,其中竟然包括知名的“三通一达(圆通、中 通、申通、韵达)”的分公司,及宅急送下属三家分公司。这次大规模治理是官方再次规范快递行业“资质”的一次紧箍咒。被踏破的快递门槛在这次公告声中进行 了重建,“凡是达不到标准的快递一律取缔。” 3月8日,国家邮政总局又发布了要在今年5月1日正式实施的《快递行业特许经营(加盟)合同》示范文本。“许可经营办法”和“示范文本”两道紧箍咒,在快 递行业清洗完小企业之后,让剩下的大企业进行自我“清洗”。

快递这个平台的难度和复杂性

三天三夜也讲不完

李红义是凡客诚品创立之初的七元老之一,也是如风达1700多员工的大家长。如今,他为自己的手下可以下雨天宁愿自己浑身湿透,也要保证货物干爽完整;遇到客户误解甚至破口大骂,配送员一样微笑以对;配送员自发给客户发短信确认收货信息等深感自豪。

这些值得他骄傲的成绩,同时倾注了大量的成本与精力管理。李红义认为,配送员应对大量人际沟通,最需要的是心理建设,所以如风达成立了“培训中 心”,让员工尽量保持明朗、积极的心态。良好的晋升机制也为员工找到归属感,如风达的具体操作是:依据送达率、客户投诉率、订单超时等对配送员进行评分, 高于95分的,一单提3块5;100分以上提4块;95分以下则被警告,而凡是态度投诉、吵架、肢体接触的,会受到最严重的惩罚——开除,用李红义的话 说,与客户发生冲突就是触犯了“天条”。

一个初级配送员可以通过考核、培训竞争“站长助理”、“站长”甚至“主管”、“经理”的职位,这样的晋级管理模式也是目前国内快递业普遍应用的管理制度。

快递是“以人为本”的行业,再先进的系统、技术、模式都无法规范人的思想动态,只有提示人员管理企业才有发展。而人又是最具有多变性和不稳定的 因素,快递员的情绪好坏可能直接影响到服务质量和送达率。星晨急便的陈平说:“无论一家快递公司多么成功,即使‘顺丰’的质量浮动都是上上下下的,只不过 这些浮动是外界无法看到的。”

众所周知,这个行业的就业人员门槛低,但这个行业管理的难度,又限定了它的创业高台阶。快递行业自身存在着各种纠结。徐勇说:“即使你拿三十亿 风投去砸,都无法在三年内砸出一个新的‘顺丰’来。”外人看来只是接货、送货再简单不过的行业,用星晨急便老板陈平的话说:“管理快递这个平台的难度和复 杂性,三天三夜也讲不完。”难怪马云也抗拒管理快递企业,而最佩服能管理七万基层员工的王卫了。

快递有几乎一样的创业史

都是一点点滚出来的大雪球

快递行业的民营老大“顺丰”,如今价值10亿身家的老板王卫,90年代初开始亲自往返深港两地背货。王卫用了漫长的18年时间,从珠三角再到内地,然后覆盖全国,建立了一个中国快递行业指标性的大企业。

这个发展的过程没有任何捷径,他不能像其他企业家下班可以回家,放假可以度假。从第一单快递开始,王卫凡事亲力亲为,从未脱离对一线掌控,以至 于有传他累出一身病,每天靠大量中药支撑才能工作。而快递公司老板所吃的苦,也是坐在空调房发发邮件就搞定几百万生意的IT老板所无法承受的。

凡客诚品旗下的“如风达”,从15人到1700人,从一个城市的三个站点到全国22城市的大布局,李红义用了三年时间才将它稳定下来,而如风达 目前只服务凡客这一家电商。陈平1994年创业做宅急送,从最初规模的7个人、3辆车,十年时间发展到总资产超过2亿元,员工8000名,车辆1500 台,年货物周转量3200万件,年递增率超过65%,一度成为最具品牌价值的企业。

每个快递品牌都不可能是由资本快速打造出来的,它们需要的是时间和忍耐。这也是快递行业发展十余年来知名企业凤毛麟角,成功者更是稀缺的根本原因所在。

每一家快递公司,无论几个人的小加盟点,还是几万人的“顺丰”,都是要一票票地“送出来”。每个快递员也就是一家快递公司的成长轨迹,先是自行 车送几单货;业务多了以后改成电动自行车,送几十单货;之后再换摩托车甚至小面包,雇几个人送上百单货。从早期原始的方式积累财富,逐渐升级到现在的规 模,每家快递公司都有几乎一样的创业史。 “四通一达”或是顺丰,都是蚂蚁搬家似的,一点点滚出来的大雪球,这种最原始的积累方式势必造成高昂的时间成本。

陈平说:“每个快递公司,你只要买一辆新车,新建一个站点,服务就有所下降。因为添置新设施或者建站就要招新人,新员工进来后必须先培训三个月,时间成本应运而生,而这是谁都无法避免的。”所以快递业的扩张是在润物细无声中产生的,这个行业不可能有膨胀性的爆发。

深谙快递管理之道的陈平,做好了二次创业所需要的时间成本预算,虽然融资到位,他仍然没有调整简陋的办公环境,因为快递这块蛋糕要一口口吃。但 凡新进入的企业,都是由小规模开始慢慢做大,这样的成长需要漫长的等待,高昂的时间成本会挤掉很多竞争者。过高的时间成本是快递虽然看似进入门槛最低,却 只有几个寡头垄断市场的原因之一。

百世汇通总经理周建在几个月前还是快递门外汉,现在他不仅要推进公司的直营进程,还要解决两家公司合并之困。

三十个亿也砸不出一个新“顺丰”

2009 年10月,红极一时的同城快递“小红马”宣布退出快递业务市场。不断提升的外部成本,行业内低价恶性竞争导致的运营成本压力,资金无法及时补充,是导致 “小红马”退出江湖的主要原因。珠三角地区的老牌快递DDS,曾用低价策略一举攻入上海市场,却终在“四进四出”后,因资金乏力退出上海。

近期业内最热的话题莫过于DHL退出中国,经过一年多努力,中外运敦豪的国内快递业务仍持续亏损近亿元,无回天之力。公司董事会决定将所持有的 全宜快递、速递公司及金果三家公司的全部股权转让给深圳友和道通,这就意味着,国际四大快递巨头之一的DHL正式从中国内地快递市场退出了。业内专家透 露,就连“顺丰”这个第一梯队企业,也因为购买五架飞机后大大拉高成本,未来甚至可能被拖累到亏损的境地。对于二次创业的陈平,徐勇则表示不看好:“星晨 急便如果没有资金进去的话,我不看好,它需要烧钱,而且它的商业模式出问题了,它不应该搞加盟模式。所以说这是核心。”

资金,如今已经成为快递业发展的主要推动力。“顺丰”想要维稳霸主地位,王卫就必须将势力继续扩张,甚至做到海外去。看着越来越正规化的“顺 丰”统一着装、大批新购置的箱式货车、包机、自有飞机、自建仓库,未来的大规模发展不是十亿、二十亿资金能满足得了的。为了提高管理效率,目前百世、如风 达、京东商城等一些电商正在为配送员配置每人 3000多元的手持终端做GPS定位系统,力图实现每个订单的可视化跟踪。

百世汇通的周建说:“小件员配的数字手持终端我们已经在批量使用了,业务员从站点拿到快件到最终传递到用户手里的这个过程,一览无余。”周建所 说的这个高科技手段,会提高快递员的操作效率,“现在的一千多万单一天,到年底可以达到1500万单一天。”这些必要的成本不断攀升,徐勇形象地说:“以 申通为例,三年之内给他注入三十亿元人民,都未必能砸出一个新的‘顺丰’ 来。”

行业里还有这样一个传闻,“有VC想给王卫融资,但王卫始终不肯出来见面,这个VC就对外开出50万中介费价码,50万只为和王卫吃个饭。”王 卫和“四通一达”的观念很接近,这些快递企业只要不缺钱,就不让外部资金进去,就像钉子户涨拆迁费一样,熬一年涨一点,这也是“四通一达”目前的概念。

徐勇说:“现在汇通没熬住,但结果这个公司的风险就转嫁给百世了。百世是看汇通,海航是看天天。其实大家都在观望的状态,谁都不愿意急于做最终的决定。”

快递业是典型的投入大、产出慢的长线型行业,每个并购者或投资人都不会向投IT行业那样,心甘情愿地去砸钱。五年之内,资金链将形成一条生死线,圈出为数不多的几个幸存者。而为数不多的幸运者中,势必成就未来中国快递行业里高端品牌和领军人物。

  1. 转载自 俊。博客

程序员装十三指南。

程序猿:

周五的晚上闲着没事,最近似乎装b指南比较火,我也随便写一个,开心就好。

一.准备工作

“工欲善其事必先利其器。”

1.电脑不一定要配置高,但是双屏是必须的,越大越好,能一个横屏一个竖屏更好。一个用来查资料,一个用来写代码。总之要显得信息量很大,效率很高。

2.椅子不一定要舒服,但是一定要可以半躺着。

3.大量的便签,各种的颜色的,用来记录每天要完成的事务,多多益善。沿着电脑屏幕的边框,尽量贴满,显出有很多事情的样子。

4.工具书,orelly的,机械工业,电子工业什么的都可以,能英文就英文,不行影印版的也可以,反正越厚越好,而且千万不要放在书架上,一定要堆在桌上,半打开状。

二.从进门开始

1.着装!着装!不管你是去实验室,或者去公司的大楼,在或者是小公司的民宅,或是自己创业的黑作坊;无论是春夏秋冬白天晚上刮风下雨电闪雷鸣台风龙卷风,一个装b的程序员都要十分在意自己着装!这里只提出参考建议。初级装:衬衣+牛仔裤+休闲鞋。中级装:T恤+宽松短裤+拖鞋。高级装:背心+宽松大花裤衩+人字拖。

2.得体的举止。在走廊以及任何形式的过道里,一定要双手插兜,走得像个痞子,至少要看起来有点反社会,如若不行,可走文弱天才型geek路线。。

3.如果有女性在你背后指指点点,小声嘀咕说这一定是一个技术男的时候,应该先低头,然后保持低头状态,缓缓回头,坏坏地蔑笑但是不要出声,然后快步前行。

4.进门后,一定不要跟任何人打招呼,笔直走向自己的位置,最多路过打一杯咖啡,千万不要有多余的动作,显示出自己的专注与心无旁骛。

三.坐下就不要再动了

1.坐下以后,姿势需要略微后仰,能翘着二郎腿最好了,然后在后仰的情况下低着头,以便看到屏幕,然后千万就不要再动了。

2.粗暴地把电脑前的大堆书推开一个口,然后摘下电脑上的一个便签,看一眼,不过3秒,可以开始coding了。

3.能不用IDE就不要用,实在装不了,无论IDE是什么,一定要调成DOS那种黑色背景的。

4.如果写前台界面,就不停地调试后台代码;如果写java,就在里面混编C;如果写C,就在里面混编汇编。不光要coding,还要时不时的翻出一本什么英文的书翻一翻,看不懂就看看插图,然后扔到面前假装懂了继续coding。

5.什么看起来高端就用什么,不要管实用不实用。例如对C++:switch统统重构成多态;如果有指针,统统改成智能的;C++一定要自己写template;数字是全部要替换成宏的名字能起多长就起多长;struct就不要出现了,如果出现,也一定要用__attriburte__修饰一下;运算都是位操作的;操作符都是重载的;网络都是并发缓冲线程池的;int只用int32_t声明的;继承不用普通的,什么多继承虚继承啊;helloworld也要写捕获异常的;后人一看代码,中间一堆关键字extern,asm,auto,XXXXX_cast,volatile,explicit,register,template,让一般总在敲int,if,else,for的小程序员顿时心生崇拜。

6.注释?算了吧。只有两个路线可以选:一,变量名起得巨长无比,看代码就和读英文文章一样顺畅,根本不需要加注释。 二,代码无比晦涩,加不加注释根本无影响。

7.千万不要用IM工具交流,千万不要问同事问题,显得自己没有水平,都是自己上网或者查书。

8.无论是同事间开玩笑或者发生任何群体性时间,不要抬头,更不要东张西望,即使地震火灾,也一定要先提交代码再行离开。

四.潇洒地离开

1.人走,主机是千万千万不能关的,至少要跑个daily build,实在不行正在svn提交也勉强算过关。

2.书应该已经又堆到屏幕前了,千万不要整理,明天再来推开。

3.不强求最后一个走,但一定要所有的非程序员,什么市场啊前台啊pm啊都走光了,才可以走。

4.走得时候一定要率性,千万不要收拾任何东西,站起来,出门,好的,就这样。

5.如果今天一定要说句话的话,找到那个最苦逼的程序员,跟他说,你进度太慢了啊,不要老让我等你。

就写这么些吧。

  1. 转载自 程序猿

X86的复杂性源自于它对所有历史遗留的兼容性,而ARM的微架构和指令集说换就换,历史包袱小革新速度快,也就相对显得难以追赶。

iTraceur:

Linux的创始人Linus Torvalds周三在LinuxCon 2011会议上谈论有关ARM和Linux关系的问题时表示,ARM的高效对比x86的笨拙是一种非常有前途的发展方向,但却令人又爱又恨。最不足的地方就是缺乏类似x86 PC世界的平台标准,ARM的硬件非常杂乱,就像一锅大杂烩,没有集中精力去打造一个框架,以至于Linux希望去支持ARM体系时非常困难。

Linus Torvalds承认Linux的发展已经走到了天花板,硬件体系的变化特别是ARM的异军突起让Linux内核难以追上,他表示正在努力让Linux内核支持ARM架构。


  1. 转载自 iTraceur